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    腾讯智慧出行再下一城,腾讯车联TAI3.0功能“装车”新款哈弗F7

    时间:2020-06-30 11:00来源:网络整理 作者:Linux先生 举报 点击:
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    目前,腾讯腾讯智慧出行已经与29家车企展开合作,落地超过110款量产车型。

    6月24日,腾讯智慧出行展开线上年度新品发布会上正式发布了生态车联网TAI 3.0、全新一代自动驾驶虚拟仿真平台TAD Sim 2.0。

    同一场合,哈弗与腾讯共同宣布,由长城汽车与仙豆智能共同研发的全新一代智能网联系统Fun-Life将集成腾讯车联TAI 3.0功能,并率先搭载在新款哈弗F7上,并将在近期量产上市。

    这也是腾讯车联TAI 3.0首次实现上车。

    对此,腾讯副总裁钟翔平在发布会上表示:“面对出行产业的数字化变革,腾讯希望从智能网联、自动驾驶、数字化营销以及智慧交通等维度,打造出全新的数字化出行服务。”目前,腾讯腾讯智慧出行已经与29家车企展开合作,落地超过110款量产车型。

    在今年1月的CES展上腾讯车联TAI3.0首次公布,此次最新升级的TAI3.0包含腾讯随行和腾讯爱趣听两个车载APP,以及一个生态开放平台——腾讯小场景。据了解,TAI 3.0是一款通过车载APP轻量化方式,让众多互联网轻应用生态逐步上车的功能。

    其中,“腾讯随行”是一款车载生活服务助手,通过超级ID、社交关系链和微信支付的打通,以及功能内LBS能力、场景引擎能力、AR引擎能力与“小场景”生态的连接,让用户在手机、车机等多终端实现场景化主动服务体验。

    简而言之,该功能可通过场景化的主动服务,让用户可以一边开车,一边实时了解周边各种信息。比如,在上下班路上车机会提醒用户,周边新开了什么美食、网红商店等。

    而“腾讯爱趣听”是聚合腾讯内外内容生态的车载有声娱乐产品,包含QQ音乐、微信读书、腾讯新闻、腾讯体育、等有声内容,能够实现手机、车机的收藏同步、内容续播。“腾讯小场景”则是一套跨OS、云端轻量化的车载应用开发框架,基于微信小程序基础,结合了语音交互、LBS能力,更适合用户驾车使用。

    另外,据官方介绍,TAI3.0能自适应Android、Linux等不同车机系统以及差异化的硬件平台,有一整套自动化上车工具链和标准化上车流程通过系统和硬件依赖性评估的车辆,最短能在2个月内实现快速“装车”。

    在具体功能性方面,哈弗新一代Fun-Life智能网联系统,可以通过服务即桌面、微信车载版、场景化智能语音交互等产品,帮助用户在驾车途中实现通讯、交互、导航、语音和娱乐五大使用场景。

    此外,新系统还首次引入仙豆场景引擎,该引擎基于云端AI平台,融合仙豆规则引擎、车辆数据、行为数据、环境数据、生态数据和生态服务,实现用户的服务“预判和智能推荐”。

    例如,手机上听了一半的新闻,到了车上继续播放;车辆识别到低油量,推荐附近适合的加油站,并通过跳转加油“小场景”,在车内完成支付闭环等功能。

    不仅如此,官方还表示,集成腾讯车联TAI3.0功能的Fun-Life智能网联系统也将同步支持“小场景”服务功能,并首搭B站小场景应用,能够实现用户车内浏览B站内容的服务。

    同时,在此次发布会上,腾讯新一代自动驾驶虚拟仿真平台TAD Sim 2.0也正式亮相。据介绍,该平台使用真实数据和游戏技术相结合的高度仿真能力,提升了自动驾驶开发和测试效率,已经可以满足国内、国际车企、检测机构等相关企业和机构的需求。

    据界面新闻记者了解到,早在2016年腾讯开始布局自动驾驶相关技术的研发工作。2019年7月,腾讯与宝马中国合作首个自动驾驶开发云项目,为宝马中国建设自动驾驶高性能数据开发平台和研发应用。

    目前,腾讯自动驾驶已经形成了仿真测试、开发云和高精度地图三大基础平台和自动驾驶技术套件,并完成全国重点城市快速路、高速公路的高精度地图采集和数据生产,正在进行5G-V2X车路协同平台的研究高速场景的自动驾驶方案应用。

    据腾讯自动驾驶总经理苏奎峰在发布会上表示,TAD Sim 2.0平台三在维场景重建以及传感器仿真在精准度上实现突破。通过Agent AI能力可生成多达1000种随机驾驶场景。基于腾讯云计算并行加速,TAD Sim 2.0可具备每日1000万公里以上的测试能力,利用MMO同步技术保证数据同步,满足高频率、大量级的自动驾驶车辆测试需求。

    目前来看,国内汽车企业正在加深与互联网科技企业的合作,在智能车机系统、自动驾驶、视觉感知、V2X通信技术等领域逐步推出全新产品。而此次哈弗与腾讯的合作,更是展现出中国车企和互联网科技企业最新成果,让汽车成为真正意义上的“智能终端”。

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